南方路機環(huán)保型砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線應用于遂大高速

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好的基礎建設離不開優(yōu)質(zhì)的砂石骨料。

為有效保障砂石骨料等原材料的質(zhì)量要求，江西交工攜手南方路機打造江西省高速首套環(huán)保型砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線——FCP250+LS3-1545砂石聯(lián)產(chǎn)生產(chǎn)線，助力項目砂石供應模式由：運費高昂、質(zhì)量不可控的多點外購模式向成本可控、品質(zhì)穩(wěn)定的內(nèi)供模式的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)線位于贛州市上猶縣雙溪鄉(xiāng)水頭村，是遂大高速A標全線統(tǒng)籌規(guī)劃設置的4#破碎加工點，砂石聯(lián)產(chǎn)時每工作臺班處理能力可達2500噸，單獨制砂時可達150噸每小時，全面緩解了江西交工遂大高速A標的砂石需求壓力，為工期、階段施工計劃的實現(xiàn)奠定了基礎。

砂石聯(lián)產(chǎn)設備生產(chǎn)全流程

從隧道運來的洞渣料，進入南方路機破碎生產(chǎn)線，翻斗車與鏟車將原料倒入顎破進料倉。進料倉下設有重礦給料機，將骨料篩分為大小兩種粒徑，大粒徑輸送至顎破進行破碎，小粒徑送至渣土篩進行去除渣土。去除渣土后>15mm的骨料跟破碎后的骨料匯合，經(jīng)除鐵器處理通過皮帶機輸送至圓錐破暫存?zhèn)}。

隨后，圓錐破暫存?zhèn)}通過倉底振動給料機均勻喂料給圓錐破。骨料進入圓錐破進行破碎，進一步縮小骨料粒徑；再通過圓振篩將骨料分為0-40mm與＞40mm兩種骨料，＞40mm的骨料作為返回料繼續(xù)進入圓錐破再次破碎，0-40mm的骨料送至制砂暫存?zhèn)}。

制砂暫存?zhèn)}0-40mm骨料，通過倉底變頻皮帶機送至原料輸送皮帶機，后經(jīng)板鏈提升機、置頂輸送皮帶機送至整形制砂主機進行破碎。經(jīng)整形制砂主機破碎后的骨料由溜道進入振動篩進行篩分，將骨料篩分為0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm、＞31.5mm6檔料，其中5檔成品料，＞31.5mm的骨料回到整形制砂主機進行二次破碎。0-3mm的骨料進入加濕機拌濕，3-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm的骨料進行噴淋，經(jīng)皮帶機送至成品倉。在產(chǎn)線上各個骨料轉(zhuǎn)接點、揚塵點采用密封負壓防塵，防止粉塵飛揚。此外，送至成品倉的骨料均采用均勻加濕處理，有效避免了落料揚塵。

智慧生產(chǎn) 環(huán)保先行

江西交工與南方路機始終踐行“雙碳”理念，通過節(jié)材、節(jié)能、節(jié)省人工、設備環(huán)保等方式實現(xiàn)減碳目標：產(chǎn)線采用工廠式設計，各部件品質(zhì)有保障、現(xiàn)場安裝更省時；設備因地制宜采取臺階形式布置，極大降低了土石方開挖工程量；一站式成品生產(chǎn)機械組合，減少車輛運輸?shù)倪\距和倒運次數(shù)，節(jié)約燃油消耗；利用南方路機智慧系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)線可視化、智能化、信息化管理，保證砂石集約匹配，做到智慧管理賦能下的最大化資源利用；充分利用洞渣，實現(xiàn)就地取材、變廢為寶的項目產(chǎn)業(yè)循環(huán)化目標；通過南方路機干法制砂和廢粉抽取，減少水資源浪費，對固廢材料集中存放進行二次再生資源利用；利用南方路機設備多種生產(chǎn)加工模式，按需選擇砂石同出或?qū)ｍ椫粕暗哪Ｊ角袚Q。

來時青山綠水、走時綠水青山。未來，南方路機將繼續(xù)與江西交工攜手并肩，堅持綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念，建設綠色生態(tài)高速公路，守護青山綠水，為建設美麗中國貢獻力量！